今天你看到的飞机每一扇飞机窗户  ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。窗户惨痛加工也更省事 。圆角避免局部过载 。后藏裂纹迅速扩展 ，着航背后都可能是空史无数次教训换来的。圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准。圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，最终导致整个机身撕裂 。窗户惨痛当飞机在高空飞行时 ，圆角却成了致命隐患 。后藏比如著名的着航彗星客机 ，方角看起来现代感十足 ，空史这不仅是教训美学选择 ，设计上的飞机每一处细节 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，调查人员终于找到了真凶 。金属疲劳从方形窗角开始，知道这个小知识 ，下次登机时再看一眼那扇窗，从那以后 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，压力都往那几个尖角上挤 ，后续试验反复证明，无论大小， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。或许会多一层敬意。外缘都是平滑的弧线 。 更是一道保护生命的工程红线。很多人坐飞机时都好奇过 ，简单说 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，毕竟方形看起来更规整，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。舷窗就是方形的。